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난기류의 뜻과 발생 원인 및 특징 그리고 대처 방법

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난기류의 발생원인과 대처방안 피해보상

난기류란

난기류(Air Turbulence)는 공기의 흐름이 부규칙하고 빠르게 변하는 것으로, 항공기의 급작스러운 움직임을 초래합니다. 국적항공기*의  난기류 보고 사례로는 2019년 상반기 8,287건이었으나 24년 상반기는 14,820건으로 78%의 증가율을 보여주고 있습니다.  최근 국적항공기 전체 사고 10건 중 난기류사고 7건으로 70%를 차지하고 있습니다. 

 

*국적항공기는 한 나라의 국적을 가지고 있는 항공사를 모두 일컫는 말입니다. 우리나라는 대한강고, 아시아나항고, 제주항공, 진에서, 에어부산, 에어서울, 티웨이항공 등이 있습니다.

 

난기류 발생의 원인 및 특징

1. 산악난류:

산악 지형에서 발생하는 난류로, 산을 넘는 바람이 산 정상 부그에서 강한 소용돌이와 같은 불규칙한 기류를 형성하는 현상입니다. 이러한 난류는 다음과 같은 상황에서 발생합니다.

  • 강한 바람이 산을 넘을 때
  • 산 정상 부근에서 기류가 불규칙하게 변할 때
  • 산맥을 따라 바람이 흐를 때

렌즈구름
렌즈구름
권적운
권적운

산악난류는 렌즈구름이나 권적운과 같은 특정 구름형태로 시각적으로 확인할 수 있지만, 공기가 매우 건조할 때는 이러한 구름이 나타나지 않을 수도 있습니다. 

2. 청천난류

청천난류(Clear Air Turbulence, CAT)는 구름과 같은 시각적 단서가 없는 맑은 하늘의 상태에서 발생하는 난류입니다. 이는 매우 다른 속도로 움직이는 공기 덩어리가 만날 때 발생하며, 주로 대류권계면 근처에서 자주 나타납니다. 청천난류는 항공기 운항 주에 예측하기 어려워 "맑은 하늘에 날벼락"이라고도 불립니다.

청천난류는 다음과 같은 상황에서 발생할 수 있습니다. 

  • 제트기류 주변: 제트기류의 중심부와 그 주변에서 공기의 속도 차이로 인해 발행합니다. 
  • 상층 전선과 대류권계면* 근처: 이 지역에서 공기의 흐름이 블안정해지면서 난류가 발생합니다.
  • 산악 지역: 낮은 고도에서도 산맥 근처에서 발생할 수 있습니다. 

*대류권계면은 대류권과 성층권의경계를 이루는 면을 의미합니다. 대류권의 특징이 고도에 따라 온도가 낮아지는 것인데 권계면에 이르면 온도가 낮아지는 비율이 현저하게 떨어지거나 고도에 따라 일정하게 되고 매우 건조한 상태가 됩니다.

3. 대류난류

대류난류는 대류와 난류가 결합된 형태로, 대류에 의해 발생하는 난류를 의미합니다. 대류는 열에 의해 유체가 이동하는 현상으로, 주로 온도 차이에 의해 발생합니다. 난류는 유체가 불규칙하게 흐르는 상태를 의미합니다. 

대류난류는 다음과 같은 상황에서 발생할 수 있습니다. 

  • 자연 대류: 온도 차이에 의해 유체가 자연스럽게 이동하면서 발생하는 난류입니다. 예를 들어, 뜨거운 공기가 위로 올라가고 차가운 공기가 아래로 내려오는 형상에서 불 수 있습니다. 
  • 강제 대류: 외부의 힘(에: 팬 펌프)에 의해 유체가 이동하면서 발생하는 난류입니다. 예를 들어, 에어컨이나 히터의 공기를 강제로 순화시키는 경우에 발생할 수 있습니다. 

 

난류에 대처하는 방법

예보나 기상레이더 등으로 회피 노력 중이지만 모든 난기류를 피하기는 어렵습니다. 따라서 좌석벨트 착용 및 승무원 안전지시 준수가 가장 중요합니다. 따라서 다음과 같은 방법으로 대처하는 것이 좋습니다.

  • 안전벨트 착용: 예고 없이 난기류가 발생할 수 있으므로 좌석에 앉아있을 경우는 안전베트를 매는 것이 좋습니다.
  • 승무원 지시 준수: 승무언들은 비상 상황에 대한 훈련을 받았으며 승객의 안전을 위해 적절한 조치를 안내하므로 지시에 따르는 것이 중요합니다.
  • 기내 물건 정리: 물건이 흩어져 있으면 난기류 발생 시 부상의 위험이 높아지므로 기내식 트레이나 개인 소지품은 잘 정리해 두는 것이 좋습니다. 

안전벨트 착용

난기류에 의한 피해 보상

난기류에 의한 승객의 사망, 부상에 대한 보상은 모트리올협약을 기초로 상법에서 규정, 동 내용은 항공사의 운송약관에 반영되어 있으며 피해 정도에 따라 항공사와 승객 당사자 간 협의하여 결정하게 됩니다. 

 

싱가퓨르 항공의 경우 난기류 사고에 대해 당시 탑승객에게 대한 피해배상안을 제시한 경우가 다음과 같이 있었습니다. 

경미한 부상을 입은 승객에게는 1만 달러, 장기적 치료가 필요한 중산 승객에게는 2만 5천 달러를 지급하는 방안이었습니다. 이와 함께 승객들의 치료와 건강외복에 맞춰 배상금을 협의하며 항공권 비용의 전액환불과 비행 지연 보상금도 지급합니다. 

 

 

 

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